ВАЗ-2103

Советский седан ВАЗ-2103 "Тройка" - история, характеристики, фото и видео
  • Годы производства: с 1972 по 1984 год
  • Производитель: Волжский автомобильный завод
  • Выпущено автомобилей: более 1 300 000
  • История создания
  • Дизайн и конструкция
  • Модификации
  • Видео автомобиля
  • Технические характеристики

История создания

Итальянский автомобиль Fiat-124Серийный выпуск «Жигулей» третьей модели начался в 1972 году, за основу автомобиля по аналогии с предшественником ВАЗ-2101 стал итальянский сдан Fiat-124. Причем при подписании договора с итальянцами, было оговорено, что Fiat предоставит кроме техпроекта полную документацию на две комплектации автомобиля - норма и люкс. Фиат в свою очередь предоставил готовые решения - для «нормы» это был Fiat-124 (на основе которой был построен ВАЗ-2101), а для «люкса» Fiat-125. Однако в связи с заморочками в производстве, выбор СССР пал на первый вариант итальянского автомобиля с улучшенным оформлением (Fiat 124 Special), причем не в готовом виде, а на основе его наработок.

Над двумя проектами – «Копейка» на основе базового Fiat 124 и «Тройка» на основе итальянца с улучшенным оформлением Fiat 124 Specialработали специалисты Волжского автозавода можно сказать одновременно. И если ВАЗ-2101 хоть и был измененной копией итальянца, то с ВАЗ-2103 все было иначе, даже не смотря на то, что его прообраз был запущен в серию на 4 года раньше. А тот факт, что автомобили были похожи внешне так это потому, что они строились под взаимным влиянием. В итоге оба автомобиля Fiat 124 Special и ВАЗ-2103 представляли собой различные варианты своего предшественника Fiat 124.

Первые временные экземпляры под индексом ВАЗ-2103В вышли с конвейера автозавода в 1972 году. Индекс «В» как раз таки и означал «временный». Почему именно временный? Да потому, что они были выпущены с точно таким же интерьером, как и предыдущая модель ВАЗ-2101,  с точно такой же панелью приборов и сиденьями. Различия заключались лишь в том, что у «тройки» было не две, а сразу четыре фары.

Полноценное серийное производство автомобилей ВАЗ-2103, без временного индекса началось в 1973 году. За годы производства данной модели, а выпускалась она до 1984 года, автомобиль проявил себя как надежный, экономичный и комфортабельный. За 12 лет было выпущено более 1 миллиона 300 тысяч экземпляров «тройки» различных модификаций, в том числе с кузовами универсал, кабриолет и даже трехосный кабриолет. В 1984 году седан ВАЗ-2103 сняли с производства, передав эстафету более совершенному по меркам тех лет автомобилю ВАЗ-2106.

Дизайн и конструкция

По современным меркам, изменения которые получила «Тройка» по сравнению с ВАЗ-2101, просто смешные, однако на тот момент они казались действительно внушительными – салон стал более вместительным, расстояние до потолка стало выше на 1.5 сантиметра, а панель приборов по меркам тех времен выглядела спортивной – на ней появились часы и тахометр, нелепо, но факт.

Салон автомобиля ВАЗ-2103 с так называемой "спортивной"  панелью!ВАЗ-2103 с народным названием «тройка» хоть и отличалась от «копейки», но недостатки у них были одинаковы – маленький бардачок, да к тому же без подсветки, тусклый свет в салоне, сиденья не имели подголовников, проблемы с багажником потому как из-за его высокой задней стенкой были трудности с погрузкой и выгрузкой. О ножном насосе омывателя стекол и говорить не стоит, его заменили только в 1980 году.

В качестве силового агрегата ВАЗ-2103 получил новый двигатель мощностью 77 лошадиных сил, но были модификации с двигателями мощностью 69 и даже 64 лошадиные силы. Базовый двигатель «Тройки был  способен разогнать автомобиль до скорости 100 километров в час за 16 секунд, это был рекорд для массовых советских автомобилей тех лет. Кроме того ВАЗ-2103 уже в то время получил вакуумный усилитель тормоза.

Модификации

ВАЗ-21031

ВАЗ-21031 ограниченная версия с двигателем 1.6 литра.

Ограниченная опытная партия автомобилей с более мощным двигателем объемом 1.6 литра. Позднее был переименован в ВАЗ-2106.

ВАЗ-21033

ВАЗ-21033 с двигателем 1.3 литра

Модификация с двигателем меньшим по сравнению с базовой модели объемом, который составлял 1.3 литра, при этом мощность была 70 лошадиных сил. Время разгона до 100 км/ч так же увеличено до 21 секунды. Расход топлива составлял 9.2 литра на 100 километров пути в смешанном цикле, а максимальная скорость ровнялась 143 км/ч.

ВАЗ-21035

ВАЗ-21035 с двигателем 1.2 литра

Самая малолитражная модификация с двигателем объемом 1.2 литра. Не смотря на то, что объем двигателя был снижен, расход топлива при этом был выше, чем у модели ВАЗ-21033 и составлял 9.3 литра на 100 километров пути. Максимальная скорость 140 км/ч.

ВАЗ-2103 «Универсал»

Базажник универсала ВАЗ-2103Редкий автомобиль ВАЗ-2103 с кузовом типа универсал.Данная модель «Жигулей» в производство так и не пошла, всего было разработано 3 экземпляра. Это действительно редкий автомобиль.

ВАЗ-2103 «Кабриолет»

ВАЗ-2103 Кабриолет.

Модификация разработки компании «Автородео», которая использовалась исключительно для парадов и киносъемок.

ВАЗ-2103 «Кабриолет» с колесной формулой 6х2

ВАЗ-2103 кабриолет, с колесной формулой 6х2.

Очередная разработка компании «Автородео» 3-осная модификация ВАЗ-2103 со средним ведущим мостом, которая отличалась оформлением передней части (в стиле ВАЗ-2105), задний бампер был укомплектован подножкой, а в салоне сиденья располагались в 3 ряда.

 

Видео автомобиля

Технические характеристики

Компоновка Переднемоторная, заднеприводная
Колесная формула 4x2
Количество мест 5
Габариты, мм
Длина 4116
Ширина 1611
Высота 1440
Колесная база 2424
Клиренс 170
Колея, мм
Передняя 1365
Задняя 1321
Снаряженная масса, кг 965
Двигатель
Модель ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103
Тип Бензиновый
Количество цилиндров 4
Объем, см3 1200, 1300, 1452 соответственно
Мощность, л.с. 64, 69, 84 соответственно
Коробка передач Механическая, 4-ступенчатая
Максимальная скорость, км/ч 184 (с двигателем ВАЗ-2103)
Объем топливного бака, л 39