ЗИС-12

В 1934 году в Москве по заказу РККА на Заводе имени Сталина «ЗИС» (ныне «ЗИЛ») под руководством конструктора Е.И. Важинского была разработана длиннобазная низкобортная модификация грузового автомобиля ЗИС-5. Новый автомобиль получил название ЗИС-12, борта его удлинённого кузова были низкими, а задняя колёсная арка входила прямо в борт округлым вырезом. Такие машины использовались в Красной Армии для установки на них различного вооружения и оборудования.

Серийное производство автомобиля началось в 1934 году. Создание модификации с удлиненной базой было вызвано желанием заказчика УММ РККА, иметь автомобиль с большей площадью грузовой платформы для установки на ней различного вооружения и оборудования.

ЗИС-12 использовался в качестве шасси для прожекторной установки З-15-4, звукоулавливающей установки ЗТ-2, 25 миллиметровой спаренной автоматической зенитной пушки 72-К и некоторого другого вооружения. Так же, существовала экспортная модификация этого автомобиля, которой был присвоен индекс ЗИС-14.

Производство ЗИС-12  было окончено осенью 1941 года, когда немецкие захватчики подошли вплотную к Москве. Всего было изготовлено 4223 экземпляра ЗИС-12.