ИЖ-412

В 1968 году по образу и подобию советского легкового автомобиля Москвич-412 Ижевский автозавод начал выпуск данного автомобиля под собственной маркой ИЖ-412, который заменил на конвейере автомобиль ИЖ-408. Несмотря на внешнее сходство (автомобили были совершенно идентичны, за исключением эмблемы «ИЖ» на передке) Ижевская сборка Москвича считалась более качественной, ведь в Ижевске был строжайший контроль качества продукции, которую контролировал лично сам министр обороны маршал А.А. Гречко.

Двигатель автомобиля ИЖ-412 так же был верхнеклапанным, с наклоненным алюминиевым блоком цилиндров, объемом 1.5 литра и мощностью 75 лошадиных сил. Этот двигатель мог разогнать автомобиль весом 1 тонну до 140 километров в час, при этом на каждые 100 километров пути сжигал до 12.5 литров топлива по городу и до 8.5 по трассе.

В 1969 году модернизировали внешний вид автомобиля и в таком виде выпускали до очередной модернизации в 1982 году. Из внешних отличий можно было выделить горизонтальные задние фонари, которые пришли на замену вертикальным. Передние указатели поворотов располагались вертикально рядом с фарами, а не горизонтально под ними. Были и другие, менее заметные отличия. Технические же характеристики оставались неизменными в течение всего времени производства данной модели.

Спустя почти 30 лет после выпуска первого автомобиля ИЖ-412 в 1997 году автомобиль был снят с производства, на этом история данного автомобиля была завершена.