ГАЗ - Энциклопедия отечественного автопрома

ГАЗ-13 "Чайка"

2015-06-18T07:56:49+06:00

Очередная модель представительского класса, созданная Горьковским автозаводом, получила название ГАЗ-13 "Чайка". Автомобиль имел богатое внутреннее оснащение, в его комплектацию уже в то время входили электростеклоподъемники и электроприкуриватель и радиоприемник, в задней части располагались динамики и проводной пульт управления радиоприемником. Годы серийного производства 1959 - 1978.

Подробнее...

ГАЗ-12 "ЗИМ"

2015-05-27T08:28:15+06:00

ГАЗ-12 "ЗИМ" советский длиннообразный 6-местный седан представительского класса, который серийно выпускался Горьковским автозаводом имени Молотова с 1950 по 1959 год, а некоторые модификации выпускались до 1960 года. Автомобиль в основном предназначался для государственных и партийных чиновников на уровне министра, секретаря обкома и председателя облисполкома и выше, в отдельных случаях продавался и в личное пользование. В классовой иерархии СССР занимал место между массовой "Победой" и представительским ЗИС-110. За время серийного производства было изготовлено 21527 автомобилей.

Подробнее...

ГАЗ-М20 "Победа"

2015-05-26T11:41:50+06:00

Разработанный Горьковским автозаводом в середине 1940-ых годов заднеприводный автомобиль с несущим кузовом типа седан-фастбек получил название ГАЗ-М20 "Победа". Автомобиль серийно производился в течение 12 лет с 1946 по 1958 год. Это был первый легковой автомобиль, созданный в СССР, на котором были применены электрические поворотники и стеклоочистители. Автомобиль обладал независимой передней подвеской и уже в стандартной комплектации оснащался печкой с функцией обдува ветрового стекла.

Подробнее...

ГАЗ-М18

2015-04-08T10:04:09+06:00

Советский легковой автомобиль особо малого класса, который предназначался для эксплуатации инвалидами, был разработан Горьковским автомобильным заводом по заказу Министерства автомобильной промышленности. Автомобиль разрабатывался в качестве альтернативной замены выпускавшимся в то время мотоколяскам, однако в серийное производство автомобиль не пошел, а выпущено было всего несколько опытных экземпляров.

Подробнее...

ГАЗ-60

2015-04-07T13:58:39+06:00

Серийный полугусеничный грузовик-вездеход, построенный Горьковским автомобильным заводом на базе "Полуторки", грузовика ГАЗ-АА, в 1938 году. Первый опытный образец, который именовался как НАТИ-3, появился еще в 1933 году, автомобиль прошел испытания в пустыне Каракумы, на Таймыре и на Чукотке и с каждым годом совершенствовался.

Подробнее...

ГАЗ-55 по прозвищу "Фронтовая неотложка"

2015-04-07T13:00:37+06:00

Советский санитарный автобус, построенный на шасси ГАЗ-ММ, который выпускался с 1938 года Горьковским автобусным заводом (ГЗА) получил индекс ГАЗ-55 (армейский индекс М-55). Производство автомобиля было прекращено в 1950 году. за это время было выпущено 12044 экземпляра санитарных автобуса. На данный момент не известно ни об одном уцелевшем экземпляре санитарного автобуса ГАЗ-55.

Подробнее...

ГАЗ-65

2015-03-10T12:51:11+06:00

Полугусеничный грузовой автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе известной "Полуторки" Горьковским автомобильным заводом в 1940 году получил название ГАЗ-65. На стандартные задние ведущие колеса накладывались гусеницы, которые и приводили автомобиль в движение. В 1940 году была выпущена опытно-промышленная партия в количестве 1754 экземпляров.

Подробнее...

ГАЗ-64 "Козлик"

2015-03-10T09:29:19+06:00

Советский полноприводный армейский легковой автомобиль ГАЗ-64 времен Великой Отечественной Войны с колесной формулой 4х4. Выпускался серийно с августа 1941 года. Автомобиль обладал упрощенным открытым кузовом, не имел дверей, вместо них имелись вырезы. Это был первый советский внедорожник, который выпускался серийно.

Подробнее...

ГАЗ-53

2015-03-10T05:39:44+06:00

Советский среднетоннажный грузовой автомобиль с колесной формулой 4х2, который серийно выпускал Горьковский автозавод с 1961 по 1993 год, получил название ГАЗ-53. Это был самый массовый грузовик бывшего СССР, количество выпущенных экземпляров составляло более 4 миллионов.

Подробнее...

ГАЗ-63

2015-03-05T09:03:03+06:00

Полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, который разрабатывался как модификация ГАЗ-51 и выпускался параллельно с ним до 1968 года уступив место полноприводному ГАЗ-66. Грузовик имел рамную конструкцию и полный привод с отключаемым передним мостом, а степень унификации с ГАЗ-51 составляла около 80 процентов.

Подробнее...